«Шипы» или «липучки» — какая зимняя резина лучше?

Несмотря на, казалось бы, очевидный факт, проверенный годами опыта, споры о том, что же лучше на наших дорогах – шипованная или нешипованная зимняя резина («липучка») никак не утихают. Так какую же зимнюю резину купить для своей «ласточки»? Какие автомобильные шины обладают наилучшими «зимними» свойствами в условиях суровой российской зимы, а какие — в условиях мягкого климата, когда температура не опускается ниже нуля?
Зимняя дорога
Разделившиеся на два лагеря российские автолюбители, привлекают в свои ряды все новых сторонников-новичков, для которых наступающая зима будет первой, проведённой «на колесах», и которые обсолютно неуверены, какие именно зимние автомобильные шины следует приобрести. В конечном итоге, любой автолюбитель, решивший купить автомобильные шины, желает в зимнее время сохранить уверенный контроль над машиной, обеспечив безопасность себе и другим участникам движения. Исходя из этого, следует оценивать для себя преимущества шипованной автомобильной резины или «липучки», более объективно определившись с выбором.

Отбросим вопросы цены и наличия нужного типоразмера шин, соответствующего колесным дискам. Рассмотрим с точки зрения безопасности, у каких шин наилучший коэффициент сцепления с зимней дорогой. Ранее мы уже рассматривали особенности протектора зимних шин и знаем, что шины бывают европейского типа (всегда нешипованные) и скандинавского типа (шипованные и нешипованные). Сегодня же речь идет именно о необходимости использования шипов как таковых.

Основную роль здесь играет географический фактор и характер дорожного покрытия, по которому преимущественно осуществляется движение автомобиля. В крупных городах, улицы которых подвергаются систематической очистке от снега и борьбе с гололедом в виде соляных и прочих химических возлияний на асфальт, автомобилисты прекрасно знают, что шипы даже самой «навороченной» резины оказываются неэффективными на голом асфальте, особенно если он мокрый. «Липучка» же, напротив, весьма положительно зарекомендовала себя на таком дорожном покрытии, показывая достойный коэффициент сцепления. Посему, если дорожное покрытие в основном в течение сезона представляет собой чистый, но мокрый, асфальт, оптимальнее будет купить зимнюю резину именно в нешипованном варианте.

В небольших городах, пригородных поселках, на загородных участках трассы, в том числе, абсолютно лишенных асфальта, гололед является частым гостем. Оставляемый на совести коммунальных служб и дорожников снег трамбуется и накатывается колесами автомобиля, представляя собой не менее плотный аналог льда или сам лед. В таких условиях предпочтительнее купить автомобильные шины с шипами.

Соответственно мокрый или сухой асфальт не позволят шипованной автомобильной резине проявить и десятую долю ее полезных потребительских свойств в области безопасности движения и обеспечения управляемости автомобиля. Поэтому хорошо подумайте, прежде чем ездить по асфальту в шипованной зимней резине.

Но главный вывод, который должен сделать для себя владелец автомобиля, будь то новичок или профессионал со стажем – купить зимнюю резину в её универсальном варианте невозможно. Также как не бывает постоянных условий движения хоть в городе, хоть на трассе. Вчерашний сухой асфальт может с ночи покрываться ледяной коркой, а к обеду становиться мокрым, а укатанный плотный снег превращаться в кашу и наоборот застывать.

Посему, избегая возможных в связи с этим споров, следует сказать одно. Безопасность на дороге, прежде всего, находится в руках самого водителя, а не только лишь в автомобильных шинах. Купить зимние шины — это только половина дела! Аккуратность вождения, контроль за состоянием дорожного полотна, соблюдение дистанции и скоростного режима – это и есть основы безопасности движения на любом виде покрытия, независимо от стоимости автомобильной резины.

Удачи на дорогах!

С этой статьёй читают:

ВАМ ПОНРАВИЛАСЬ ЭТА СТАТЬЯ? ТОГДА ПОДЕЛИТЕСЬ ССЫЛКОЙ С ДРУЗЬЯМИ!

Внимание! Полное копирование материалов запрещено! Возможно копирование 1-2 абзацев статьи с указанием прямой, открытой ссылки на источник материала.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *