Из каких материалов лучше выбрать диски колес?

Когда водитель подыскивает новые колесные диски для своей «ласточки», то ему приходится обращать внимание на множество факторов, которые могут стать определяющими при движении на автомагистрали и по бездорожью. Если допустить ошибку в выборе колесных дисков, то она может оказаться роковой — ДТП с непредсказуемыми последствиями, вплоть до смертельного исхода…

Надёжная и пластичная сталь

Проверенными и надёжными по-прежнему считаются стальные колесные диски. Хоть и тяжеловаты они, и внешний вид у них непрезентабельный. Стальные диски имеют достаточно пластичные борта, которые могут гнуться, но не лопаться. В этом смысле они в выгодную сторону отличаются от легкосплавных дисков, печально известных тем, что даже при не очень сильном механическом ударе они лопаются по всей диагонали. Если учитывать и разумную цену на стальные диски, то становится ясно — почему они пользуются повышенным спросом у водителей. Ну а красоту можно навести различными декоративными накладками на диск, они если и треснут, то не сильно ударят по кошельку.

Легкосплавный алюминий

Если на повестке дня стоит вопрос экономии топлива, внешнего вида и общего тюнинга авто, то здесь, безусловно, окажутся полезными легкосплавные алюминиевые диски, успевшие зарекомендовать себя с хорошей стороны за относительно короткий промежуток времени.

Легкосплавный диск весит немного (не более 6.0-6.5 кг), отличается красивым внешним видом и позволяет достичь лучших показателей вождения на больших скоростях. Если водитель действительно желает, чтобы его любимое авто могло отличаться большей скоростью при той же мощности двигателя и при тех же колесах, то желательно брать легкосплавные диски, размера, соответствующего техническим требованиям вашего авто. Что позволит ездить любому автомобилю гораздо быстрее, чем если бы он был оснащен стальными дисками.

Но абсолютно все легкосплавные диски имеют значительный недостаток — стоит водителю наехать на бордюр или трамвайные рельсы на высокой скорости, то они лопаются. Если трещина окажется неглубокой, диски из алюминиевых сплавов довольно легко реставрируются при помощи аргоновой сварки и алюминиевого припоя. В более тяжелых случаях, когда трещина является радиальной, такой диск восстановлению не подлежит. Понятное дело, что легкосплавные диски категорически не подходят для бездорожья.

Кованый алюминий

Гораздо надежнее кованые диски, которые изготавливаются не методом литья алюминиевых сплавов, а методом ковки. То есть, на гидравлический пресс устанавливается алюминиевая чушка, которая подвергается ударному давлению прессом (ковке). В результате, формуется нужной конфигурации и нужного веса кованый диск, который способен выдержать сильные механические удары без негативных последствий (деформации и трещин). Кованые диски сочетают в себе надёжность, небольшой вес и улучшенные характеристики для движения автомобиля на большой скорости. Единственный минус у кованых дисков — это высокая цена. Но когда на повестке дня стоит красивый вид авто, его надежность и превосходные технические показатели, то данный вопрос уже не будет волновать искушенного водителя.

С этой статьёй читают: